Топливный рынок страны трещит по швам: в большинстве регионов введены ограничения по отпуску бензина и дизеля, на автозаправках выстраиваются очереди. Президент признал проблему публично. Правительство ищет выход.
Путин назвал вещи своими именами
На закрытом совещании в Кремле, посвящённом топливному снабжению, Владимир Путин не стал смягчать картину. «Очереди на заправках есть», - сказал он прямо. По его словам, нужную марку бензина водители зачастую просто не могут найти. Это нетипичная риторика для подобных мероприятий - обычно кризисы такого рода обсуждаются в более обтекаемых формулировках.
Официальные данные подтверждают: запасы топлива в стране составляют 1,7 млн тонн - на 4% ниже показателей того же периода прошлого года. Нефтеперерабатывающие заводы работают на максимуме, плановые ремонты перенесены. Это позволяет удержать ситуацию от обвала, но не устраняет дефицит.
Логистика подвела раньше, чем нефть закончилась
Вице-премьер Александр Новак назвал главной причиной сбоев не нехватку самого сырья, а логистические нарушения в цепочке поставок - от НПЗ до конкретной нефтебазы и заправки. Звучит технически, но последствия ощущают миллионы автомобилистов и предприятия, завязанные на стабильность поставок дизеля.
Показательно, что дефицит острее всего бьёт по регионам без крупных нефтяных компаний - там нет ни запасных мощностей, ни резервных каналов снабжения. По имеющимся данным, Новак уже дал поручение проработать точечные решения для таких территорий.
Что уже сделали - и что ещё рассматривают
Правительство задействовало сразу несколько инструментов. Часть из них - экстренные, другие могут сохраниться надолго.
- Разрешён оборот бензина стандарта «Евро-3» - топлива с более высоким содержанием серы - до конца года. Мера даёт возможность направить на внутренний рынок дополнительные объёмы.
- Норматив продажи бензина пятого класса на бирже снижен с 15 до 10% от объёма производства. Это высвобождает ресурс для внутренних продаж.
- Созданы налоговые преференции для импортёров топлива.
- Сформирован оперативный штаб по мониторингу ситуации.
Отдельно Путин обозначил возможный запрет на экспорт бензина и дизеля. Решение пока не принято, но сам факт его обсуждения говорит о серьёзности момента - экспортные ограничения всегда болезненны для нефтяников и применяются как крайний инструмент давления на рынок.
Что дальше
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко призвала не нагнетать панику, добавив, что «нужно время». Это честный, хотя и малоутешительный ответ. Структурные проблемы - логистические разрывы, износ инфраструктуры, зависимость ряда регионов от единственного поставщика - за неделю не исправить.
Пока штаб мониторит, очереди стоят. Насколько хватит терпения у бизнеса и рядовых водителей - вопрос открытый.